Recuerdo el día en que pase por el taller de Dani RTI a ver un modesto smallblock dodge strokeado a 408ci, ya casi listo para entrar al vano motor de una GTX, el auto de todos los días de Damián. Claro en el momento que Dani lo puso en marcha en el banco, solo con los múltiples de escapes colocados, mi reacción fue, ¡Wow! ¿Y este va a ser el auto de todos los días?. Y si, así fue la idea primaria del dueño, algunas cosas cambiaron, pero la idea de tener un auto “divertido” y “usable” no.
Cerca de 2004 a Damián le volvían a la cabeza los recuerdos de una coupe Polara y una RT de carrera que había tenido el padre hacía un tiempo atrás, y ahí comenzó la búsqueda de una GTX, que por su puesto tenía que ser V8, y luego de una causa realmente noble, o sea, luego de venderle un Ford K a un compañero de trabajo, pudo comprar esta Coupe que definitivamente no estaba como la vemos hoy. A simple vista estaba bastante entera, pero con una falta de cariño importante, los escapes rotos a la altura de la caja, algunos óxidos, sin vinílico, en fin, una imagen que hizo que su familia, en el primer contacto visual, exclamara, ¿y esto compraste?. Solo un par de meses después, y luego de investigar lugares apropiados para recuperar la GTX, Damián cayó en el taller de Dani RTI, un taller dedicado casi exclusivamente a restaurar motorizaciones Dodge. El primer pedido fue hacer mas alegre el 318ci.,...